»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
Новости сайта
27-сен-08
Переработан движок, теперь скрипт работает намного быстрее - в 10 раз. Кроме того, вас ожидает МНОГО вкусностей.
04-сен-08
Мечтали об админке. Это свершилось. Теперь ваш скрипт обладает возможностью удаленного изменения почти всех своих параметров без необходимости лезть в редактор. Кроме того, в новый релиз вошла возможность быстро и просто делать галерею.
Новости Интернета
(пример граббинга RSS + склейка слов)
Случайные статьи
Выполнение стяжки: технология, контроль, приемка - Часть 11
Замечание: Быть заливке стяжки, рекомендуется неоднократно «прокалывать» свежеуложенный, редкий раствор тонким металлическим стержнем. Это делается ради того, дабы избежать появления воздушных пустот в толще стяжки. Коекогда быть заливке раствора в толще цементного теста образуются воздушные «линзы», но бремя также вязкость раствора препятствует их самостоятельному выходу для вид. Отверстие позволяет решить данную проблему.
Выполнение стяжки: технология, контроль, приемка - Часть 2
Действие № 1. Приговор горизонтали.
Гори. Сгори! Ясно - Доля 5
Ну только самыми распространенными остаются двигатели, работающие на метаноле. Вернее, метиловый спирт – лишь только основа горючего. Для повышения отдачи мотора в метанол добавляется нитрометан, какой позволяет увеличить максимальные обороты двигателя и, соответственно, его мощность. Как будто положение, современные калильные ДВС рассчитаны на применение топлива с вхождением 5% нитрометана. Ежели также дальше "бодяжить" топливо это штукой, то, поднимая мощность мотора, дозволено существенно "порезать" его ресурс. Спортсмены готовы на такие жертвы: "одноразовые" двигатели – норма ради внушительного спорта. А вот ради хобби ресурс недешевого мотора владеет значение, поэтому проще приобретать уже готовое топливо также никак не преобразоваться в алхимика. Это, к месту, относится также к моторному маслу, которое является необходимым ингридиентом всякого горючего ради двухтактника. В отделанном топливе все уже пребывает в нужной пропорции, будьте покойны! К слову, ресурс калильного двигателя ради автомодели ограничен десятью моточасами. А далее – сполна плановая замена поршневой на новую.
